Восточный полигон – Транссиб и БАМ

Провозная способность Восточного полигона составляет 180 млн т.

Уложено 784,1 км дополнительных главных и станционных путей.

Строительство и реконструкция:

• 4 станций;
• 537 искусственных сооружений.

Открыто движение по новому Байкальскому тоннелю (протяженностью 6,7 км), станциям Тайшет, Таксимо, Тында, Смоляниново, по вторым главным путям на перегонах Кутыкан – Кувыкта (протяженностью 21 км), Дюанка – Токи (протяженностью 8,6 км), по объектам «Строительство двухпутной вставки на перегоне Тыя – Себеробайкальск» (протяженностью 4,8 км), «Строительство двухпутной вставки на перегоне Киренга – Окунайский Восточно-Сибирской железной дороги» (протяженностью 4,2 км).

В 2024 году, в дату 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали, состоялись торжественные открытия движения поездов по двухпутной вставке на перегоне Улак – Верхнезейск и по второму главному пути на перегоне Дюанка – Токи. Произведена сбойка тоннеля на обходе участка Шкотово – Смоляниново.

Открыто движение поездов по второму главному пути на перегоне разъезд 323 км – Людю и двухпутной вставке на перегоне Пурикан – Муртыгит.

Произведена торжественная укладка символического «золотого звена» на объекте «Двухпутная вставка на перегоне Куанда – Куандинский с примыканием к станции Куанда Восточно-Сибирской железной дороги», которое соединило западную и восточную части БАМа.

Провозная способность Восточного полигона составляет 173 млн т.

Уложено 706,1 км дополнительных главных и станционных путей.

Строительство и реконструкция:

• 6 станций;
• 18 разъездов;
• 31 двухпутной вставки;
• 29 тяговых подстанций;
• 670 искусственных сооружений.

Провозная способность Восточного полигона составляет 158 млн т.

Строительство второго пути на перегоне Эльдиган – Тудур.

Реконструкция станций: Тайшет (2 этап), Уссурийск, Селихин.

Строительство двухпутной вставки на лимитирующем участке Штурм – Горелый.

Уложено 234,9 км дополнительных главных и станционных путей.

Построен 1 жилой дом.

Cтроительство и реконструкция:

• 35 станций;
• 21 тяговой подстанции;
• 4 объектов локомотивного хозяйства;
• 36 искусственных сооружений.

Провозная способность Восточного полигона составляет 144 млн т.

Уложено 197,2 км дополнительных главных и станционных путей.

Cтроительство и реконструкция:

• 17 станций;
• 5 тяговых подстанций;
• 18 искусственных сооружений.

Открыто движение поездов по новому Байкальскому тоннелю общей протяженностью – 6,7 км. С открытием нового тоннеля участок стал полностью двухпутным. Провозная способность участка увеличилась в 2,5 раза – с 13,2 млн тонн до 32,4 млн тонн грузов в год.

Открыто движение поездов по электрифицированному участку Борзя – Забайкальск протяженностью – 120 км.Участок является завершающим этапом комплексной электрификации южного участка Транссибирской магистрали Карымская – Забайкальск (протяженность – 365 км), соединяющего Транссибирскую магистраль и погранпереход Забайкальск – Маньчжурия на границе с Китаем.

Провозная способность Восточного полигона составляет 144 млн т.

Внедрена технология пропуска сдвоенных контейнерных поездов.

Реконструкция моста через реку Селенга участка Иркутск – Улан-Удэ Восточно-Сибирской железной дороги.

Уложено 183,5 км дополнительных главных и станционных путей.

Построено 6 жилых домов.

Cтроительство и реконструкция:

• 2 станций;
• 5 тяговых подстанций;
• 6 объектов локомотивного хозяйства;
• 16 искусственных сооружений.

Провозная способность Восточного полигона составляет 132 млн т.

Уложено 100,4 км дополнительных главных и станционных путей.

Построено 12 жилых домов.

Cтроительство и реконструкция:

• 1 станции;
• 2 тяговых подстанций;
• 5 объектов локомотивного хозяйства;
• 10 искусственных сооружений.

 Провозная способность Восточного полигона составляет 123,4 млн т.

На полигоне внедрены технологии: 

• интервальное регулирование движения поездов;
• вождение поездов по технологии «виртуальная сцепка».

 Реконструкция станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги.

Реконструкция станции Хабаровск II.

Уложено 39,6 км дополнительных главных и станционных путей.

Построено 8 жилых домов.Cтроительство и реконструкция: 

• 5 станций;
• 3 тяговых подстанций;
• 4 объекта локомотивного хозяйства;
• 21 искусственного сооружения.

Провозная способность Восточного полигона составляет 115,2 млн т.

Уложено 97,4 км дополнительных главных и станционных путей.

Построено 7 жилых домов.

Cтроительство и реконструкция:

• 5 станций;
• 9 тяговых подстанций;
• 3 объекта локомотивного хозяйства;
• 23 искусственных сооружений.

Провозная способность Восточного полигона составляет 113,1 млн т.

Реконструкция станции Комсомольск-Сортировочный Дальневосточной железной дороги.

Уложено 116,6 км дополнительных главных и станционных путей.

Построено 3 жилых дома.

Cтроительство и реконструкция:

• 10 станций;
• 8 тяговых подстанций;
• 21 искусственное сооружение.

Провозная способность Восточного полигона составляет 112,2 млн т.

Уложено 159,7 км дополнительных главных и станционных путей.

Cтроительство и реконструкция:

• 7 станций;
• 28 тяговых подстанций;
• 8 искусственных сооружений.

Провозная способность Восточного полигона составляет 100,5 млн т.

Уложено 102,6 км дополнительных главных и станционных путей.

Cтроительство и реконструкция:

• 4 станций;
• 1 тяговой подстанции;
• 12 искусственных сооружений.

Провозная способность Восточного полигона составляет 97,8 млн т.

14 октября 2013 г. на перегоне Таксимо – Лодья Восточно-Сибирской железной дороги в технологическое «окно» было уложено первое звено верхнего строения пути.

Развернуты работы по проектированию:

• начато строительство искусственных сооружений, подготовка земляного полотна на трех перегонах и двух разъездах;
• уложено 25,2 км дополнительных главных путей.